邹临天说道：“就是这个道理。我们生产的是民用车，用户基本没有或者说只有很少的汽车知识，车子一坏，只能想办法找人维修，拖
车费修车费还是小问题。
由此带来的货损，时间，精力，破坏心情等副作用才是要命的。
一个政府工作入员，因为车天天坏，不是迟到就是请假去修车，你们作为领导，怎么看他？”
薄一波想了想：“这样看来，民用车简单，实用，稳定，维护保养便宜才是正理。”
邹临天点了点头：“就是这个道理，不要求做得多漂亮，功能多花里胡哨，稳定肯定是第一位的。”
东大那边的丰田车就靠着这一手打遍全球，人家就是用落后技术往车上装，要的就是稳定，邹临天不跟着学才傻了。
随同的干部都感觉涨了见识，原来有时候技术也不是越先进越好。
以前这样想，是因为中国什么技术都没有，有什么用什么，没得选。
有得选的时候，就要考虑更多的问题了。
主席突然问道：“明年五周年庆的时候，能不能看到我们自己制造的汽车？”
邹临天拍了拍胸脯：“没问题。现在已经在做发动机变速箱的储备了，整部车其实已经简化掉了一切不必要的东西，认真点说，就是再
冲压焊接一个铁壳子，把发动机轮胎装上去就能跑了。”
主席其实对汽车工业发展速度有点不满意，毕竟历史上中国汽车起步更早。
但一想到两者的质量和数量差距，也说不出什么话来。
一汽解放那款车，磕磕碰碰的生产了三十年都没进步，产量还低得可怜。
现在邹临天操持，起步第一期就是十万辆，发动机变速箱的技术含量也更高，生产过程中的自动化程度，也不是拿锤子敲的一汽解放
能比的。
想到解放这个牌子，他就想起自己坐的红旗。
在他眼里很高级的东西，邹临天却连看一眼都嫌弃。
“要不是这牌子，坐这个杂交种简直就是侮辱各位首长。
共和国长子应该叫共和国头号败家子。”
想到因为这个败家玩意，邹临天一直对国营汽车厂不感冒，主席自己也只能无奈摇头。
现在眼界更宽，见识更多的主席一想也理解。
作为技术密集，资金密集的汽车产业，技术进步每时每刻都在发生，国营企业即没动力也没权力把大把的钱投进研发部门去烧。
投钱不等于有结果，没结果你让做决策的干部怎么办？
用什么标准来确定他究竟是真心想推动技术进步还是随便拍的脑袋？
这个问题现在根本无解。
同样都是国营，长安机械厂和一拖就是两个很好的例子。
邹临天胆子大，手里有资源，敢雇几万欧洲工人来打工，技术进步飞快，从东大进口的先进设备，逐渐在生产中投入使用。
一拖就只能对着东大给的技术资料老老实实的啃，自己慢慢培养熟练工人，啃不动的就只能求到工业发展局，让邹临天帮忙，到现在