主席试着调整了一下座椅，问道：“我们想要制造出这样的产品，需要多少年？”
邹临天毫不犹豫：“乐观估计，需要二十年，毕竟什么都是现成的，只要不断推进我们的工业技术，想复制出来，比从头到尾自己研究要简单太多了。”
任书记也点了点头：“听说钱学森已经帮九江的太阳能板工厂解决了几个关键问题，他们的硅片良品率已经提升到百分之九十了，天才果然还是天才。”
邹临天也补充了一点：“科学城的电子信息技术，全部建立在华为自有的软硬件基础之上，我们从头开始就是使用的鸿蒙系统，汉语编程来开发所有的应用，东大走了八十年的路，其中前面七十年是跟着别人走，还走了不少弯路，现在我们是领导者，有二三十年时间足够我们走到东大现在的水平。
毕竟科学城现在已经开始使用华为的人工智能底座，尝试自己的想法。”
主席摸出一支烟来，看了看光洁如镜的地板，又放了回去：“百家争鸣，百花齐放？”
邹临天点了点头：“对，不是某些人吵着要搞汽车厂吗？让他们搞，国家负责汽车安全标准就行了，车子不能通过测试，不能上市销售，自己倒闭了怪不得别人。”
随着全顺客货两用车上市火爆，马上就有人发现了商机。
发动机变速箱可以从长安机械厂买现成的，其他配件都有配件厂可以下单，自己只要买套冲压机就能开工，这钱跟捡的一样。
有消息灵通的，更是真的一拖的四缸六缸柴油发动机已经进入了最后的耐久性试验阶段。
相比客车，现在的中国对货车的需求更大。
一时间申请汽车厂的报告往工业发展局递了十几份过来。
书记处的意思本来是想控制汽车生产牌照，避免浪费资源，这种大型工业体尽量不要让那些资本家掌握。
但邹临天给出了不同意见。
资本家这玩意，就不可能是好东西，因为资本的力量会推着它往前走，什么人在资本的力量下都会异化。
会不由自主的去扩张，去垄断。
但在邹临天眼里，这完全就是管理失控的表现。
东大的外卖，快递，打车，货运平台之所以被骂得狗血淋头，就是吃人血馒头吃得太狠。
有人说这是市场竞争的结果，其实就是狗屁。
劳动法能规定最低工资，为什么不能规定外卖员，快递员，司机的最低价格？
初期出租车的起步价难道不是法规规定的
说到底，这些大型中介平台里面有太多人的利益了，他们不愿意去做这些本来应该做的事。
别说什么控制价格了会提高百姓的生活成本，市场会自动挤出弱势的一方，有保底价存在，那些平台就只能自我革命，想办法保住订单量和市场规模，这才是政府和法律存在的意义。
中国第一届政府有着足够的控制力，工业系统里面，工业发展局就是大爹，谁要是抱着挣快钱的心思，想到汽车行业里面捞一笔，邹临天会让他知道什么是残忍。