倒是家里的二女儿连忙上来糊场：“爸爸也是出门赚钱去了，我来看看今天开张挣了多少钱。”
一说到这个，大家都没心思批判阿宝了，都在看着二女儿从阿宝口袋里掏出来的那一把票子。
“一百，两百..”
二女儿鬼精鬼精的，生怕惊动了别人，压着声音说道：“您今天带了多少钱出门啊？这里有六百多块钱。”
阿宝把家人全部推进了屋：“你们不是说还在等我吃饭吗？赶紧都给我去吃饭，我饿得发晕了。”
今天出门，阿宝记得清清楚楚，自己就带了一千块钱的首付款，然后是十几块钱的毛票，准备作为零散开支。
也就是说，今天自己下午加晚上，跑了有六百出头。
车子的电还有一半，这样算下来，一天的电费差不多六块钱，车贷十块钱，这样一算，简直比抢钱还快。
他一边吃饭，一边想着这个出租车生意，突然越想越害怕：要是赚钱这么简单，那以后是不是大家都来开出租车了？到时候车多人少，我还怎么赚钱？
匆匆忙忙的扒完饭，连洗都没洗，就滚到了床上。
面对媳妇的追问，他压着声音把自己的猜想一说，媳妇也急了起来，连忙说道：“那行，以后家里的事我来操心，你专心跑车就行，咱们早点把车贷还了，到时候自己的车，跑多少都是赚的，至少心里不虚了。”
阿宝连忙怕胸脯：“只要是这样的生意，一个月我就能把车贷还完。”
要不怎么说，干什么都是第一批胆子大的人赚钱呢。
在现在全国人力紧张，工人工资节节上涨的情况下，有几个人愿意背上万把块钱的贷款去跑出租车的。
大家好日子才过几天，非要把自己折腾得一穷二白才高兴？
还不上钱，人家真是把车给你拉走的。
与此对应的，就是运输需求的增长。
上海作为长江流域的龙头城市，每天到这里办事的人络绎不绝，简单点的，自己拿身份证扫个三轮车骑着到处跑。
口袋里有点钱的企业管理或者股东，或许家里有车，但这年头高速公路才刚开始试点，大家谁也不愿意开着自己的爱车，在石子路上
颠簸几百公里，还不够心疼的呢，那可是汽车。
大不了到上海花点钱坐出租车，一天下来几十块钱也差不多了。
陈毅就像邹临天吐槽过这个问题，是上海的出租车太少，赶不上需求。
邹临天则安慰他，说是大家还没发现开出租车有多赚钱，等大家发现了，自然会有胆子大的试着转行。
真当邹临天手里没数据呢？卫星导航系统上，每部车在哪里，每天跑了多少公里，大概赚了多少钱都清清楚楚。
交通部就是根据汽车运输的大数据，来确定那条线路先开工建设高速公路。
中央政府要看到某个城市中的那条路应该先行修整扩容，再根据数据来给地方政府拨款。