有的市想搞大楼，觉得高楼大厦才是才是发达的象征，人口密集，也有助于提高土地租金。
有的则是看到了密集人群带来交通，环境等各方面的压力，更让人不安的是，密集的人群加大了某些手握中心地产资源的人的优势，
让他们成为新的食利阶级。
邹临天从来不相信是工业化导致的生育率下降，美国人的工业产能高峰在1950年－1990年之间，可以看到，他们的生育率是随着美国去工业化的进程而降低的。
在工业化巅峰期，反而是他们生育率最高的时候。
其实说到底，就是家庭资源被金融资本家逐渐剥夺，人们开始觉得养儿育女已经成为了巨大的负担。
那种工业时代男人上班，养活一儿一女两部车一条狗的好日子，随着去工业化，也成为了过去的荣光。
作为从农村走出来的富二代，邹临天实在无法想象，一个家庭有三四个孩子，一家人挤在一百来平的房子里，楼下就一个小区的小花园，出门就是车流滚滚的大马路。
这种情况，他生一个孩子都觉得会神经衰弱。
多中心，核心低层公寓，郊区一户一宅，多区协同才是他心目中的理想城市。
不过现在谈这些还为时过早，要做的就是尽量把城市范围摊开。
接下来的日子，邹临天准备和赵二小姐一起看运动会，顺便增进一下感情，刘鼎却找上门来了。
“谁给你出的这个主意？配额制这脑瓜子挺灵活啊，怎么就解决不了那些小毛病呢？”
搞定柴油机之后，一拖又马不停蹄的照着东大的东风汽车抄了两款货车出来，分别为180马力和320马力，准备进入国内的货运市场。工业发展局也将它们加入了物资供应清单，但在说明里，明明白白的指出了这两款车在测试中显露出来的小毛病。
比如异响，转向沉重，跑偏，吃胎等等.
现在能买得起车的都是团体企业，谁愿意采购这种大毛病没有，小毛病不断的大爷？
即使便宜三分之一也不行，毕竟便宜也是因为阉割了很多洋气的功能降下来的成本，还真说不好谁更实惠。
一拖看着销量死活上不来，这不就急眼了，找上门来，要求邹临天在销售时，把他们的车和东大的车搭配销售。
“你们一拖现在发动机业务蒸蒸日上，都供不应求了，按道理日子应该挺好过啊，怎么就在货车业务上急眼了呢？”
刘鼎无奈的放下茶杯：“坏就坏在发动机业务太赚钱了，现在看货车业务的人横竖都是毛病，觉得他们拖了后腿呗。
自己生产的发动机稳定性这么好，就觉得货车线的人也太不争气了。”
邹临天苦笑的摇了摇头，国营企业现在改革也在推进，利润关系着大家的年终奖，自己辛辛苦苦赚的钱结果被别人亏进去了，谁也开心不起来。