在1956年的年终总结中，唐山钢铁已经在全国钢铁企业中吨钢利润排名第一了。
最严重的鞍山钢铁，吨钢利润甚至只有唐山钢铁的一半。
鞍山钢铁的领导班子根本不重视这个数据，而是醉心于扩大规模，誓要做中国乃至世界产能第一钢铁企业。
总理看到这个数据后，专门去了一趟鞍山钢铁和唐山钢铁视察，发现仅仅是在矿车的使用维护上，两者就区别极大。
与大家想象的不同，鞍山钢铁的矿车都是洗得干干净净，维护保养维修都是按时按点，机油和耗材该换就换。
用工人们的话来说，这些矿车都是国家花了大价钱的，咱们一定要好好爱惜，不能让国家财产损失了。
唐山钢铁的矿车则是另一副景象，因为他们采用的是承包制，矿车司机自己负责车辆的维修保养油料消耗，按运输量计酬。
这些家伙每个人都是精打细算，轮胎不补得实在补不住，坚决不换。
维修保养也按照规矩来，但要是有多的半桶机油，他们都要拿回家放起来，说是两次就能省下一桶机油。
空滤则是敲敲打打，确认没办法用了才肯换。
其他零配件也是如此，不坏是不肯换的。
总理调取了两者的油料消耗记录，发现两者吨矿每公里的油料消耗能有百分之十的差距。
唐山钢铁的全体员工，就靠着这种到处扣扣搜搜的劲头，取得了吨钢利润全国甚至全世界第一的成绩。
总理最后走的时候，都忍不住拍着希贤的肩膀夸奖道：“你们唐山钢铁很不错！”
总理说这句话，还是那个原因。
虽然背靠东大，中国的经济规模已经飞速膨胀到仅次于美国，但一到人均，数字就不是那么美妙了。
中国依然还是一个穷国，像鞍山那样大手大脚，总理看在眼前，心里不舒服是正常的。
所有的这些东西，现在自己能够生产的不到百分之三十，连机油都要等阿特劳化工基地投产之后，再自己慢慢满足供应，其他的都要靠着资源从东大换。
祖宗留下的土地上的资源，是用来换机油，空滤还是飞机，书记们分得很清楚。
大家拿到总理的调查报告后，主席甚至想在国企中搞一次节约活动，号召大家节约资源。
邹临天考虑一下，还是拦住了主席。
理由很简单，现在这样他们还能维持产出，总归是能赚钱的。
真号召这个，主席的本意是让大家省着用，到了下面，恐怕那些司机申请一个空滤都要费老大的劲，指不定他们就不换了，要么用旧空滤多烧油，要么直接扔了空滤，就可能把发动机开拉缸。
反正车坏是正常，维修又不用自己掏钱。
关于非军工类国企改制，一直纷纷扰扰扯了大半年，最后书记处才决定，先拿长安集团的一个分公司做试点。
挑来挑去，邹临天最后选择了对机床公司下手，作为机械行业技术含量最高的分支，机床制造必须要有精益求精，技术为王的精神，国营企业的大锅饭显然不适合这种要求时刻进步的竞争模式。